น้ำมันเครื่องไม่เพียงแต่สูญเสียคุณภาพการหล่อลื่นหรือความหนืดเมื่อเวลาผ่านไป แต่ยังสะสมกรดและผลิตภัณฑ์อื่นๆ จากการเผาไหม้ เช่น น้ำ สารเหล่านี้เป็นอันตรายกับตลับลูกปืน พื้นผิวโลหะอื่นๆ และปะเก็น แม้ว่าน้ำมันจะเพิ่มคุณภาพการหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง แต่สารในระบบกันสะเทือนก็สร้างความเสียหายต่อส่วนประกอบภายในเครื่องยนต์ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองตามกำหนดเวลา 3 เดือนหรือ 3,000 ไมล์ถือเป็น “การประกันที่ดี” ต่อความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นได้ หากสถานที่ดำเนินการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมีการตรวจสอบรถอย่างถูกต้อง คุณจะประหยัดเงินได้ด้วยการระบุความต้องการก่อนที่จะเกิดเหตุฉุกเฉิน คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองกำลังจัดการกับรถของคุณ

เป็นเรื่องปกติที่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นเวลาอย่างน้อย 60,000 ไมล์ภายใต้สภาพการขับขี่ปกติ การเปลี่ยนสายพานที่สึกหรอช่วยลดโอกาสของการพังทลาย โอกาสที่จะทำให้ส่วนประกอบอื่นๆ เสียหายเมื่อสายพานขาด และรับประกันว่าส่วนประกอบที่ขับเคลื่อนด้วยสายพานทั้งหมดจะทำงานได้ตามปกติ การเปลี่ยนท่อที่สึกหรอช่วยลดโอกาสของความล้มเหลวที่อาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป และช่วยให้สามารถทดสอบน้ำหล่อเย็นได้

ทางที่ดีควรล้างระบบระบายความร้อนตามช่วงเวลาที่ผู้ผลิตแนะนำ โดยทั่วไปแนะนำให้ล้างระบบปีละครั้งหากรถขับเป็นประจำ น้ำยาหล่อเย็นจะแตกตัวเมื่อเวลาผ่านไป กลายเป็นสารกัดกร่อนซึ่งอาจทำให้ปะเก็นและซีลชำรุดก่อนเวลาอันควร แนวคิดคือการเปลี่ยนสารหล่อเย็นก่อนที่จะปนเปื้อนเพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง

การหมุนยางของคุณทุกๆ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันครั้งที่ 3 หรือ 9,000 ไมล์ (ขึ้นอยู่กับการใช้งานยาง) ช่วยรับประกันอายุของยางและการรับประกัน การหลีกเลี่ยงสิ่งนี้อาจทำให้ยางเสียหาย (การป้อง) และอาจทำให้การบังคับเลี้ยวของรถทำได้ยาก สังเกตความลึกของดอกยางอย่างใกล้ชิดเพื่อดูว่ารูปแบบการสึกหรอเท่ากันหรือไม่

ทางที่ดีควรเปลี่ยนของเหลวเฟืองท้ายและน้ำมันเกียร์ตามช่วงเวลาที่ผู้ผลิตแนะนำภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติ ภายใต้สภาวะที่รุนแรง อาจแนะนำให้เปลี่ยนของเหลวให้บ่อยขึ้น ของเหลวในหน่วยเหล่านี้จะปนเปื้อนเมื่อเวลาผ่านไป และในระหว่างการใช้งานปกติ อาจทำให้สูญเสียคุณภาพการหล่อลื่นได้

เป็นการดีที่สุดที่จะล้างน้ำมันเกียร์ตามช่วงเวลาที่ผู้ผลิตแนะนำภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติ ภายใต้การบริการที่รุนแรง อาจแนะนำให้ล้างบ่อยขึ้น น้ำมันเกียร์จะแตกตัวเมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากอุณหภูมิที่สูงเกินไประหว่างการทำงาน แนวคิดคือการเปลี่ยนของเหลวก่อนที่จะดูมืดหรือมีกลิ่นไหม้ เพื่อให้ระบบเกียร์สามารถทำงานได้ดีที่สุด วิธีนี้จะยืดอายุการใช้งานของเกียร์และลดค่าซ่อมแพงและความไม่สะดวกให้กับคุณ